بلبرینگهای کروی (چرخشی) از نوع بلبرینگهای لغزشی کروی هستند که از حلقه داخلی با سطح خارجی کروی و حلقه خارجی با سطح داخلی کروی تشکیل شدهاند. این بلبرینگها با استفاده از اتصال لغزشی کروی، امکان چرخش زاویهای، انحراف و خودتنظیمی را فراهم میکنند و برای شرایط چرخش با سرعت پایین، حرکت رفت و برگشتی و مفاصل لولایی مناسب میباشند. آنها میتوانند بارهای ترکیبی شعاعی و محوری را به طور همزمان تحمل کنند و مقاومت برجستهای در برابر ضربه دارند.
۱. بلبرینگ کروی شعاعی (سری GE)
این نوع با اصطکاک فولاد بر فولاد کار میکند و دارای شیار و سوراخ روغن است که نیاز به تزریق دورهای گریس دارد. پسوند -2RS به معنای وجود حلقههای آببندی دو طرفه برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار است.
- GE-E: حلقه خارجی با یک شکاف، بدون شیار روغن
- GE-ES: حلقه خارجی با یک شکاف، دارای شیار و سوراخ روغن، مدل رایج در بازار
- GEG-ES: نوع سنگینتر با قطر کروی بزرگتر، مخصوص بارهای سنگین
- GEW-ES: سری با حلقه داخلی عریضتر
مدلهای رایج: GE12ES، GE15ES، GE20ES، GE25ES، GE30ES، GE35ES، GE40ES-2RS.
۲. بلبرینگ کروی شعاعی خودروانکار (سری GE-T)
حلقه خارجی با پارچه PTFE پوشش داده شده است و بدون نیاز به نگهداری و تزریق روغن کار میکند و برای شرایطی که امکان تزریق روانکار وجود ندارد، مناسب است.
۳. بلبرینگ کروی با اتصال میلهای (چشم ماهی)
در دو نوع با رزوه داخلی و رزوه خارجی موجود است که بلبرینگ کروی را در انتهای میله اتصال یکپارچه میکند.
- SI: اتصال میلهای با رزوه داخلی؛ SA: اتصال میلهای با رزوه خارجی
مدلهای رایج: SI12، SI16، SA20 و غیره، که بیشتر برای میلههای اتصال سیلندرهای روغنی و مکانیزمهای کششی استفاده میشوند.
۴. بلبرینگ کروی رانشی
عمدتاً بارهای محوری را تحمل میکنند و برای اتصالات لولایی که تحت نیروی محوری هستند، استفاده میشوند.
ویژگیهای کلیدی
- قابلیت خودتنظیمی قوی که میتواند خطاهای نصب و تغییر شکل شاسی را جبران کند
- تماس سطحی، ظرفیت باربری بالا و مقاوم در برابر ضربه، اما فقط برای چرخش با سرعت پایین مناسب است و برای چرخش با سرعت بالا مناسب نیست
- نوع فولاد-فولاد نیاز به تزریق دورهای گریس دارد؛ نوع خودروانکار بدون نیاز به نگهداری بوده و ظرفیت باربری کمی کمتر دارد
کاربردها
سیلندرهای هیدرولیک، ماشینآلات راهسازی، تجهیزات آهنگری، مفاصل لولایی اتوماسیون، ماشینآلات کشاورزی، تجهیزات معدنی، مکانیزمهای لولایی ضربهگیر.
| عنوان | قطر داخلی (mm) | قطر خارجی (mm) | ضخامت (mm) | بار دینامیکی (KN) | بار استاتیکی (KN) | وزن (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GX50S | 50 | 130 | 33.5 | 650 | 3250 | 3.4 |
| GX45S | 45 | 120 | 31 | 486 | 2430 | 2.5 |
| GX40S | 40 | 105 | 27 | 373 | 1860 | 1.7 |
| GX35S | 35 | 90 | 22 | 259 | 1290 | 1 |
| GX30S | 30 | 75 | 18 | 169 | 848 | 0.65 |
| GX25S | 25 | 62 | 16 | 129 | 645 | 0.39 |
| GX20S | 20 | 55 | 14.3 | 75.1 | 375 | 0.26 |
| GX17S | 17 | 47 | 11.5 | 59.2 | 296 | 0.16 |
| GX15S | 15 | 42 | 10.7 | 52.2 | 261 | 0.12 |
| GX12S | 12 | 35 | 9.3 | 32.4 | 162 | 0.071 |
| GX10S | 10 | 30 | 7.9 | 24.4 | 122 | 0.039 |